Emisná kontrola

Druhy emisných kontrol

Pravidelná emisná kontrola

- vykonávame kontrolu na vozidlách so vznetovým motorom, zážihovým motorom s nezdokonaleným emisným systémom a so zážihovým motorom so zdokonaleným emisným systémom evidovaných v SR v lehote od jedného do štyroch rokov. Emisnej kontrole pravidelnej povinne podliehajú všetky vozidlá evidované v Slovenskej republike. Jedná sa o emisnú kontrolu vykonávanú v plnom rozsahu stanovených úkonov.

Dokladom o vykonaní pravidelnej emisnej kontroly je vyznačený Protokol o emisnej kontrole motorového vozidla, Osvedčenie o emisnej kontrole a vyznačená (perforovaná) kontrolná nálepka. Vyznačeným Osvedčením o emisnej kontrole a vyznačenou (perforovanou) kontrolnou nálepkou preukazuje vodič kontrolným orgánom v premávke na pozemných komunikáciách absolvovanie emisnej kontroly.

Zvláštna emisná kontrola

- vykonávame pri schvaľovaní jednotlivo dovezeného vozidla, pri prihlasovaní vozidla dočasne odhláseného z evidencie. Táto emisná kontrola sa vykonáva na žiadosť prevádzkovateľa.

Administratívna emisná kontrola

- vykonávame kontrolu len v čase platnosti emisnej kontroly pravidelnej na žiadosť prevádzkovateľa vozidla, v prípade ak prevádzkovateľ z rôznych dôvodov nemôže dokladovať absolvovanie emisnej kontroly pravidelnej (poškodenie kontrolnej nálepky, znehodnotenie alebo strata osvedčenia o EK, výmena evidenčného čísla a pod.). Emisná kontrola administratívna spočíva len v identifikácii vozidla a môže ju vykonať ktorékoľvek PEK, podľa voľby prevádzkovateľa. Dokladom o vykonaní administratívnej emisnej kontroly je vyznačený Protokol o emisnej kontrole motorového vozidla, Osvedčenie o emisnej kontrole a vyznačená (perforovaná) kontrolná nálepka.

Emisné kontroly vykonávame na vozidlách týchto kategórií

Osobných a užitkových vozidiel, kategórie M1 a N1, pre všetky druhy pohonu a emisného systému.

• motor poháňaný benzínom bez riadeného katalyzátora
• motor poháňaný benzínom s riadeným katalyzátorom
• vznetový (dieselový) motor
• motor poháňaný plynom (LPG, CNG) bez riadeného katalyzátora
• motor poháňaný plynom (LPG, CNG) s riadeným katalyzátorom

Emisné kontroly vykonávame pre nasledovné druhy pohonov

• so zážihovým (benzínovým a plynovým) motorom s nezdokonaleným emisným systémom - BEZKAT/NKAT
• so zážihovým (benzínovým a plynovým) motorom so zdokonaleným emisným systémom - RKAT
• so vznetovým (naftovým) motorom

Emisnej kontrole pravidelnej nepodlieha:

• malé motocykle do 50 cm3 (L1e), malé trojkolky do 50 cm3 (L2e), malé prípojné vozidlá do 750 kilogramov (O1) a malé prípojné vozidlá za traktor do 1 500 kg (R1)
• motorové vozidlo so zážihovým motorom prihláseným do evidencie vozidiel pred 1. augustom 1970
• motorové vozidlo so vznetovým motorom prihláseným do evidencie vozidiel pred 1. decembrom 1971
• motorové vozidlo so zážihovým motorom mazané zmesou paliva a mazacieho oleja
• motorové vozidlá Ministerstva obrany Slovenskej republiky a rozpočtových organizácií a príspevkových organizácií v jeho pôsobnosti
• vozidlá ozbrojených síl Slovenskej republiky, Ministerstva vnútra Slovenskej republiky vrátane ním určených rozpočtových organizácií a príspevkových organizácií, Policajného zboru, Zboru väzenskej a justičnej stráže, Železničnej polície, Slovenskej informačnej služby
• vozidlá Hasičského a záchranného zboru a vozidlá tvoriace mobilizačné rezervy, ktoré nie sú prihlásené do evidencie vozidiel

Ako prebieha emisná kontrola?

• Vodič s vozidlom vchádza na kontrolnú linku na pokyn technika. Vjazd na linku je v poradí, v ktorom sú podávané doklady v kancelárii príjmu.
• Na kontrolnej linke vedie vozidlo kontrolný technik alebo na jeho pokyn prevádzkovateľ vozidla alebo vodič vozidla. V priebehu alebo bezprostredne po skončení kontroly (kým sa ešte vozidlo nachádza na linke) technik informuje vodiča vozidla o zistených chybách. Počas emisnej kontroly sa nesmie nastavovať ani opravovať motor vozidla.
• Po ukončení kontroly vozidlo opúšťa kontrolnú linku a vodič (prevádzkovateľ) čaká na vyhodnotenie kontroly v kancelárii príjmu.

Vyhodnotenie emisnej kontroly

Výsledky hodnotenia vozidla podľa úrovne závažnosti klasifikujeme v troch stupňoch. Vozidlo sa hodnotí podľa zoznamu možných chýb a ich závažnosti. Chybami rozumieme technické poruchy a iné prípady nesúladu zistené počas emisnej kontroly.

Tri úrovne závažnosti:

• Spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke: ak emisná kontrola nezistila žiadne chyby alebo sa zistili len ľahké chyby. V prípade zistenia ľahkých chýb, je majiteľ povinný odstrániť ich.
• Dočasne spôsobilé na prevádzku v cestnej premávke: emisnou kontrolou sa zistila vážna chyba. Prevádzkovateľ vozidla je v takomto prípade povinný do 60 kalendárnych dní podrobiť vozidlo opakovanej emisnej kontrole. Ak sa opakovanou emisnou kontrolou opätovne zistí tá istá vážna chyba, alebo ak prevádzkovateľ vozidla nepodrobí vozidlo v ustanovenej lehote opakovanej emisnej kontrole, vozidlo je nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke.
• Nespôsobilé na prevádzku v cestnej premávke:
  • ak emisná kontrola nie je vykonaná v ustanovenom rozsahu
  • ak je na vozidle zistená minimálne jedna nebezpečná chyba
  • ak sa aj pri emisnej kontrole opakovanej opätovne zistí tá istá vážna chyba

Druhy chýb:

Doklad o vykonaní emisnej kontroly

• vyznačený protokol o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola
• vyznačené osvedčenie o kontrole technického stavu časť B – emisná kontrola

Kedy emisnú kontrolu nie je možné vykonať?

• ak nepredložíte ustanovené doklady
• ak nemožno naštartovať motor
• ak vozidlo má zjavne neúplné výfukové potrubie
• ak je zistený zjavný únik prevádzkových médií
• ak vozidlo má poruchu na plynovom zariadení